ТРЕЙС реставрира и консервира моста на Кольо Фичето в Бяла

Официалното откриване бе на 23 август с концерт и 3D мапинг

Каменният мост при Бяла е завидно постижение на българското възрожденско инженерно-строително изкуство. Най-дългият за времето си, изправен, сводов мост на Балканския полуостров е изграден от гениалният Никола Фичев по заповед на Мидхат паша.

 Дължината му е 276 м,  широчината- 9,5 м

Работата по моста започва през 1865 г. и завършва за две години.

14-те свода са украсени с релефни изображения на животни и митологични създания, които дотогава са поставяни само върху фасади на сгради. Мостът се поддържа от 13 опори с ниши и брегови устои. Преливниците създават усещане за украсена жилищна сграда. Мостът е направен от издялан камък, варовик и варов хоросан.

През  1897 г., р. Янтра  разрушава 130 м от моста, унищожени са  осем от сводовете. През 1923 г. на разрушената част е изграден  75 м бетонов мост, както и 69 м- насипен участък. Обликът на моста е променен-  остават само 4-те свода в източния му край.

100 години по моста не са правени никакви ремонти. Основите му са подкопани, има пукнатини, каменната облицовка и перилата се рушат, обрасъл е с растителност.

През 2000 г. мостът е обявен за паметник на културата  и собствеността се прехвърля от държавата към Община Бяла. През годините, усилията на кмета Димитър Славов в търсене на финансиране най-накрая са увенчани с успех. Изготвят се идеен и работен проект, чиято цел е Беленският мост да се открои като паметник на строителното изкуство.

Отговорността за укрепването на 150 годишния мост и заличаването на пораженията на времето, е на стрoителите от „Трейс Груп Холд“ АД. През 2023 г. те започват консервационно-реставрационните дейности и изграждането на допълнителните конструкции. Мостът е разделен на четири зони, които отговарят на строителните дейности по обекта.

–ЗОНА 1 –автентичната, най-източна част с дължина 77 м, има четири свода;

–ЗОНА 2 – бетонова конструкция с дължина 75 м, изградена през 1922-1923 г.;

–ЗОНА 3 – насипен участък с дължина 62 м, мостът е прекъснат като съоръжение.

–ЗОНА 4 – автентичната, най-западна част с дължина 53 м, състои се от два свода.

Предизвикателствата по реконструкцията са големи. При разкриването на различни части от съоръжението  има „изненади“, които изискват корекции на предписанията в проекта.

*Извършено е усилването на долното строене на стоманобетоновата конструкция, чрез допълнителни пилоти около всеки стълб, облечени в стоманобетонов кожух.

*Възстановен е  автентичния габарит на моста от 9 м.-изпълнени са стоманобетонови плочи и  хидроизолационна защита

*След моста е изграден  дънен праг от стоманобетон.

 *Каменната част е почистена от растения, налепи и микробиологичната патина;

*С обработен варовик са възстановени :парапета, настилката, бордюрите и тротоарите.

Възстановеният Беленски мост е паметник на българския строителен гений. Заедно с новоизградения музей те се превръщат в привлекателен туристически обект, който ще провокира пътешественици, архитекти и строители… да предават от уста на ухо, в книга или в социалните мрежи възхитата си от строителя Уста Колю Фичето.

Мост Бяла

Image 11 of 11