Има остра нужда от дългосрочна стратегия за стимулиране на устойчива мобилност у нас

България все още остава на последно място в Европейския съюз и далеч зад предпоследния по отношение проникването на нови автомобили на глава от населението. Това каза в интервю за БТА Александър Костадинов, председател на Управителния съвет на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) във връзка със ситуацията у нас и подготвяния Закон за електрическата мобилност, който се очаква да бъде обсъждан в парламента тази есен.

Данните за пазара на нови автомобили за шестмесечието показват възстановяване, но все още не сме на нивата от предпандемичната 2019 година. По думите на Костадинов позицията на страната би следвало да е, че има остра нужда от създаване на ясна дългосрочна стратегия за стимулиране на устойчива мобилност, защото паркът в България се нуждае от спешна модернизация. 

“Едно от нещата, които България следва да предприеме, е да се фокусира към механизми за субсидии при замяна на силно замърсяващи автомобили с електрически или хибридни. Смятаме, че подобен механизъм може да се въведе от началото на следващата година, зависи от правителството и парламента да приемат тази тема като една от сериозните  пред обществото. По наши изчисления във фонда, който държавата би създала от подобен тип програма, ще се върнат значително повече постъпленията в бюджета от преки и непреки данъци”, коментира той. 

Експертът посочи, че така държавата няма да е на загуба по отношение на финансовия ресурс, а косвено ще спечели от модернизация на автопарка както заради по-чистия въздух, който следва от това, така и заради увеличаване на автомобилите, които са съоръжени с последно поколение системи за пасивна и активна безопасност. 

Източник: БТА